Любой автомобиль, будь он произведен в нашей стране или же за ее пределами, так или иначе радует глаз автолюбителя. Причем, современные технические средства позволяют сделать процесс управления простым и быстрым, а главное – приятным, чтобы в полной мере насладиться путешествием. Однако, каким бы современным не был автомобиль, нередко на дорогах случаются происшествия, в результате которых просто необходимо проводить кузовной ремонт, дабы восстановить красоту и неповторимость вашего авто. Причем, если вы решили самостоятельно вести восстановительные работы, стоит сразу прикинуть объем и сложность выполняемых работ. В любом случае проведение кузовного ремонта – это не самое приятное дело для автомобилиста. Стоит сразу подчеркнуть, что проводить кузовной ремонт стоит только специальной мастерской, где работают одни профессионалы. Только в этом случае стоит не переживать, что все будет сделано на высшем уровне, и в результате вы получите полностью работоспособный автомобиль, который имеет идеальный вид. Самой значительной проблемой при ремонте кузова является смешение не только деталей, но и несущих частей. В этом случае только профессионалы смогут провести качественный контроль во время восстановительных работ. Произведение окраски кузова подразумевает весьма широкий объем работ, которые будут не только подготовительными, но и основными. При этом, обязательным является наличие специальной камеры для покраски и специального оборудования. Только в этом случае можно будет быть уверенным в том, что покраска будет сделано качественно и быстро. Стоит отметить, что кузовной ремонт также потребует от вас наличия опыта, чтобы во время проведения работ не возникло никаких проблем, которые вы не сможете решить самостоятельно.

 Эйфория после первого посещения автосалона и выбора новой иномарки прочно забыта. Позади тысячи километров, намотанных колесами авто по отечественным автострадам с их рытвинами и ухабами. Сполна ваше авто испытало на себе хамство и грубость водителей, которые норовили на переполненных городских магистралях вырваться вперед и обогнать вас во что бы то ни стало на перекрестках. Так что теперь? Встреча — с его Величеством Всесильным Ремонтом Авто! Именно он, великий и ужасный, Автомобильный ремонт, окажется главным экзаменом на прочность и качество вашего автомобиля. Как правило, если вы приехали в СТО на своем авто, вам нужен всего, лишь малярно-кузовной ремонт.В остальных случаях вердикт остается за специалистами.

ВИДЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

Для начала нужно определить, что следует отремонтировать в первую очередь. Виды ремонта имеют следующую классификацию:

-Ремонт капитальный, с заменой агрегатов и узлов, сварка элементов кузова, порогов.

-Ремонт внешний. Чисто косметический или малярно-кузовной ремонт.

-Ремонт мелкий, локальный. Возможно, стоит подправить бампер или подкрасить крылья.

Мелкий ремонт

Если менять автомобиль в ближайшие несколько лет не предвидится и вас устраивает техническая часть и ходовые качества авто, скорее всего вы, ограничитесь мелкими заменами деталей, частичной шпатлевкой и покраской кузова.Обратитесь на станцию ближайшего СТО, где специалисты проведут диагностику автомобиля и выявят дефекты, нуждающиеся в устранении. Диагностику лучше выполнить на фирменном оборудовании той компании, которая выпустила автомобиль. Соответственно, и человек, контролирующий процесс диагностики, должен быть компетентным, а оборудование современным.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт автомобиля включает в себя замену не только лакокрасочного покрытия кузова авто, а при необходимости выравнивание его частей и восстановление геометрии, но так же замену внутренних составляющих машины. В основном капитальный ремонт выполняют после серьезных ДТП.Начинается капитальный ремонт с осмотра и диагностики машины и заканчивается основательными малярно-кузовными работами, в которые входят:

-Осмотр кузова на предмет дефектов, сколов, царапин, трещин и прочих недостатков поверхности и покрытия.

-Предварительная оценка мастером объема работ и их эффективности.

-Подбор краски для автомобиля или выбор уникального красящего состава, его изготовление.

-При необходимости ремонтные работы частей кузова.

-Подготовка кузова к покраске.

-Покраска кузова автомобиля.

Прежде, чем доверить свое авто мастеру, убедитесь в его компетентности. Лучше всего обращаться в те салоны и СТО, которые посоветовали друзья и знакомы, на собственном примере убедившиеся в качестве предлагаемых мастерами услуг.Капитальный ремонт автомобиля стоит дорого и не всегда оправдан. Посоветуйтесь со специалистом и попросите его дать прогноз, сколько лет проработает автомобиль после выполнения работ. Вполне возможно, что гораздо выгоднее будет добавить некоторую сумму и купить новый автомобиль.Обновление кузова автомобиляОбновить внешний вид автомобиля очень важно, как для сохранения целостности кузова и защиты его от повреждений под воздействием окружающей среды, так и перед продажей. Естественно, машина, на которую наведен лоск, смотрится гораздо более привлекательно, чем авто, которое изведало все прелести российских дорог. Малярно-кузовной ремонт начинается с разборки кузова, когда от него отделяют крылья, бамперы, панели, прочие декоративные элементы. Условно косметический ремонт автомобиля можно разделить на два вида:

-Полный ремонт кузова.

-Частичный ремонт кузова.

Первый вид ремонта выполняют, когда кузов авто в крайне неудовлетворительном состоянии. Как правило, после ДТП, когда следует коренным образом улучшить его внешний вид и устранить масштабные дефекты.Даже когда автомобиль имеет множественные повреждения кузова, можно обойтись частичным ремонтом, выполнив ремонтные работы локально на поврежденных участках.

МОЙКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ

Мойка автомобиля перед разборкойМойка автомобиля перед разборкой выполняется на специальном моечном оборудовании в боксах СТО. Тщательно очистить поверхность авто от загрязнений очень важно, чтобы объективно оценить состояние элементов кузова. Уже после осмотра специалист может определить объем работ и примерную их стоимость.Позаботьтесь о том, чтобы работы проводились в приспособленных помещениях. В ходе выполнения работ потребуются профессиональные инструменты для малярно-кузовного ремонта.Разборка кузова: последовательность и этапыДля качественного малярно-кузовного ремонта разбирают кузов по определенной схеме. С помощью погрузчика автомашину ставят на постамент, там ее и разбирают на части. Для каждого элемента кузова отводят специальное место для ремонта, просушки и хранения.Если узлы машины покрывает слой ржавчины, и механическим путем демонтировать их очень сложно, то такие части надо подвергнуть тепловой обработке. Для этого применяют профессиональные автогорелки. Агрегатные части, которые накрепко приварены к корпусу, отделяют очень осторожно с помощью острых резцов. Такую процедуру обязательно проводят не снаружи, а именно изнутри автомобиля, чтобы не повреждать внешнюю часть кузова.

АККУРАТНОСТЬ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ

Аккуратность и последовательностьАккуратность проявляйте к тем агрегатам, которые хрупки и ненадежны. Правильная поэтапная работа – залог высокого качества и эффективности результат.Последовательность действий определяется мастерами при проведении малярно-кузовного ремонта, исходя из строения авто, особенностей и материала корпуса, наличия ущерба, который перенес автомобиль.Покраска – заключительный этап малярно-кузовного ремонта. Проводить ее необходимо в специальном боксе, в котором созданы отличные условия для вентилирования. Распыляется краска в несколько слоев. Это, пожалуй, самая «творческая» часть ремонта, где у владельца есть простор проявить свой уникальный эстетический вкус и свою фантазию.Как показывает практика, малярно-кузовной ремонт обходится недешево, однако дешевле покупки нового авто. А лучшее средство от лишних расходов – осторожность и терпение на дороге!

Кузов современного автомобиля представляет собой сложную конструкцию, являющуюся наиболее ответственной, сложной, материалоёмкой и дорогостоящей частью автомобиля. Он несет на себе все механизмы, обеспечивает аэродинамическую обтекаемость, снижающую сопротивление воздуха, активную и пассивную безопасность, габариты и внешний вид автомобиля. Кузов автомобиля составляет приблизительно половину общей стоимости нового автомобиля, а также половину общей массы снаряженного автомобиля. Кузов автомобиля во многом определяет срок жизни и эксплуатации автомобиля.Безопасность автомобиля во многом зависит от кузова.Активная безопасность кузова заключается в обеспечении возможности предотвращать ДТП в различных условиях эксплуатации. Прежде всего характеризуется удачность формы кузова, когда углы обзора для водителя наиболее открыты, а мёртвые зоны сведены к минимуму. Например, толщина и массивность передних стоек напрямую влияет на обзорность при поворотах.Правильносконструированный с точки зрения аэродинамики кузов в ненастную погоду позволяет избежать загрязнения боковых стёкол и зеркал во время движения. Обзорность, видимость при любых погодных условиях; защита глаз водителя от ослепления солнечными лучами и светом фар позади идущих транспортных средств; хорошая видимость контрольных приборов, удобная посадка, хорошая вибро-термоизоляции кузова; создание соответствующего микроклимата внутри салона - всё это существенно снижает утомляемость водителя и обеспечивает безопасность при эксплуатации автомобиля особенно при дальних поездках.Пассивная безопасность кузова - свойство снижать тяжесть последствий ДТП.Пассивная безопасность автомобиля достигается за счет повышения прочности пассажирского салона, которая должна исключать его деформацию при авариях; ремней безопасности; регулируемых подголовниками передних сидений, предотвращающих травмирование шеи человека от удара при наезде на автомобиль сзади; травмобезопасного рулевого колеса; безопасных автостёкол; энергоёмкой панелью приборов с утопленными приборами; широких дверей, создающих возможность выхода из пострадавшего в ДТП автомобиля; надежных дверных замков, выдерживающих большие нагрузки и исключающих самопроизвольное открытие дверей при ударе о препятствие; обивочных огнестойких материалов; безопасной внешней формы кузова без выступающих элементов, уменьшающих травмирование пешеходов.Кузов автомобиля является составной сварной конструкцией, имеющей как усиленные части повышенной сопротивляемости деформации, а также специальные деформационные участки, принимающие на себя удар при ДТП с целью его погашения. Наиболее дефомирующимися являются передняя и задняя части автомобиля, наибольшую прочностью кузов обладает в средней части, оно и понятно - в средней части находится самое ценное - водитель и пассажиры. Таким образом при столкновении автомобилей за счет деформации передней и задней частей кузова происходит плавное гашение удара и пассажирский салон предохраняется от деформации. Это обеспечивает сохранение пространства при столкновениях автомобилей и наездах на препятствие.Кузов является основой автомобиля, его несущей конструкцией - двигатель, трансмиссия и устройства подвески крепятся к его основанию.Салон кузова имеет естественную и приточную вентиляцию. Естественная вентиляция обеспечивает поступление свежего воздуха через опускаемые стекла дверей, а приточная вентиляция – через коробку воздухопритока и систему отопления салона автомобиля.Ремонт кузова автомобиля предполагает собой как замену сильноповреждённых элементов, так и рихтовку кузова то есть восстановление формы (геометрии) поврежденных частей кузова. В зависимости от того насколько сильно пострадал кузов принимается решение о выполнении рихтовки кузова или полной замены элементов. Зачастую выбор пути кузовного ремонта автомобиля осуществляется из финансовых возможностей владельца автомобиля. Например, новые элементы автомобилей отечественного производства стоят недорого, зачастую купить новый элемент куда выгоднее, чем рихтовать поврежденный. Для автомобилей иностранного производства часто ситуация обстоит обратным образом - даже небольшая часть кузова, например, новое крыло стоит очень дорого, что гораздо выгоднее восстановить старое, конечно, если оно пригодно для рихтовки.